පවුලේ තේරීම මෝටර් රථය, turbocharged තෝරා ගැනීමට නිර්දේශ නොකරන්නේ මන්ද!

http://www.sdrboil.com/

පවුලේ තේරීම මෝටර් රථය, turbocharged තෝරා ගැනීමට නිර්දේශ නොකරන්නේ මන්ද!

දැන් බොහෝ වාහන පාරිභෝගිකයින්ට තෝරා ගැනීමට turbocharged සහ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජින් ආකාර දෙකකින් සමන්විත වේ, කාලය තෝරාගැනීමේදී බොහෝ පාරිභෝගිකයින් පසුබට වනු ඇත, කුමන ආකෘතිය තෝරාගත යුතුද යන්න නොදනී.

Self-priming එන්ජිම සහ turbocharged එන්ජිම, එනම්, සාමාන්‍යයෙන් මිනිසුන් පවසන්නේ "T" සහ "T" නොමැතිව, "T" සමඟ turbocharged එන්ජිමක් වන අතර, "L" යනු ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකි.

ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින්වල වෙනස කුමක්ද?

පළමුව, එන්ජිම ක්රියා කරන ආකාරය ගැන කතා කරමු.

එන්ජිමේ බලය ලැබෙන්නේ කොතැනින්ද, මුලින්ම බලය ලබා ගැනීම, තෙල් එන්නත් කිරීම, පසුව සම්පීඩනය, බලය නිපදවීමට කටයුතු කරයි.

අපට වැඩි පෙළඹවීමක් ඇති කළ හැක්කේ කෙසේද?

එන්ජිම බලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, වැඩි අශ්වබල නිපදවීම සඳහා, වාතය ලබා ගැනීම, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්රමාණයේ මුල් වැඩිවීමේ පදනම මත ඉතා සරල ය. එය පැවසීම පහසුය, කිරීමට පහසු නැත, ටර්බෝචාජ් කිරීම මෙම අදහසෙහි නිෂ්පාදනයකි.

සමහර විට සමහර අයිතිකරුවන් නොවන මිතුරන් සඳහා, හෝ කාර් සුදු, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන්නේ කුමක්ද යන්න පැහැදිලි නැති තරම්, turbo යනු කුමක්ද?

ස්වභාවික අභිලාෂය යනු කුමක්ද?

ස්වභාවික අභිලාෂය යනු වායුගෝලීය පීඩනයක ආකාරයකි, එය කිසිදු සුපිරි චාජරයක් හරහා ගමන් නොකර දහන කුටියට වාතය තල්ලු කරයි.

ජනප්‍රිය කරුණ නම්, මෝටර් රථය ක්‍රියා කරන විට, එහි ඉන්ටේක් පයිප්පය රික්තක නලයකට සමාන වන අතර, අප සාමාන්‍යයෙන් හුස්ම ගන්නා විට "ආශ්වාස කිරීම" මෙන් වායු පීඩනය වායුගෝලීය පීඩනය මගින් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට තද කරනු ලැබේ!

ටර්බෝචාජ් කිරීම යනු කුමක්ද?

ටර්බෝචාජ් කිරීම යනු අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් නිපදවන පිටාර වායුව වායු සම්පීඩකයක් ධාවනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන තාක්‍ෂණයකි.

ව්‍යුහයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් නම්, ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ ස්වයං චූෂණ අතර වෙනස වන්නේ "වායු සම්පීඩකයක්" තිබීමයි, එය සම්පීඩිත වාතය මගින් පරිභෝජන පරිමාව වැඩි කරයි, එවිට ටර්බෝචාජ් කිරීම ස්වාභාවික ආශ්වාස බලයට වඩා ශක්තිමත් වේ. විශාල "පෙනහළු ධාරිතාවක්" ඇති අතර, විශාල පෙනහළු ධාරිතාවක් ඇති පුද්ගලයින් ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා ශක්තිමත් වේ.

Turbocharged VS ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරයි

වාසි සහ අවාසි සංසන්දනය කිරීම

එහි සංවර්ධන කාලය සාපේක්ෂ වශයෙන් දිගු බැවින් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද එන්ජින් ව්‍යුහය සාපේක්ෂව සරල ය, එබැවින් ව්‍යුහය සාපේක්ෂ වශයෙන් පරිපූර්ණ වන අතර ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිම සඳහා එහි වාසි ද වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, අවාසි වඩාත් කැපී පෙනේ.

සේවා කාලය සහ නඩත්තු පිරිවැය පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම වඩා හොඳය, මන්ද ඉහළ උෂ්ණත්ව තත්වයක දී දිගු කාලයක් ටර්බෝචාජ් කරන ලද වැඩ, සාමාන්ය වැඩ කරන තත්වයේ දී සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් කළ හැකි නමුත්, වසා දැමීමෙන් පසුව, ටර්බයින තලය අවස්ථිති භාවයෙන් ධාවනය වන අධිවේගී ක්‍රියාකාරිත්වය, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දරන්නට සිදුවන හානිය දිගු කාලීනව ටර්බයිනයේ සේවා කාලය අඩු කරයි.

එබැවින් න්‍යායාත්මකව ටර්බෝචාජ් කිරීම ස්වයං-ප්‍රාථමික එන්ජිමක් තරම් දිගු නොවේ.

තාක්ෂණික විශ්වසනීයත්වය දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, තාක්ෂණික සමුච්චය දීර්ඝ කාලයක් පසු ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම, සාපේක්ෂ පරිපූර්ණ කරන්න, තාක්ෂණය ඉතා විශ්වසනීය, ස්ථාවර ගුණාත්මක, turbocharging ඉහළ අවශ්යතා නොමැතිව තෙල් කර ඇත.

ස්වයං-ප්‍රාථමිකයේ ව්‍යුහය සහ නඩත්තුව සාපේක්ෂව සරල වන අතර, එය ධාවන සුවපහසුව, කල්පැවැත්ම, ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් turbocharged එන්ජින් වලට වඩා වැඩි වාසි ඇත.

Turbocharged එන්ජින් ඉතා පරිණත තාක්ෂණයක් නොවන බව පැවසිය හැකි අතර, ත්වරණය ප්‍රමාදය, සේවා කාලය සහ වෙනත් ගැටළු වැනි ඉහළ අසාර්ථක අනුපාතයක් ඇත.

ස්වයං-ප්‍රාථමික එන්ජින් සමඟ සසඳන විට, ටර්බයින් එන්ජින් නඩත්තු කිරීම සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත, නියමිත වේලාවට නඩත්තු කළ යුතුය, උසස් තත්ත්වයේ තෙල් භාවිතා කළ යුතුය, පසුව නඩත්තු වියදම් සාමාන්‍යයෙන් වැඩි වේ.

බල දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ස්වයං-ප්‍රාථමික එන්ජිමේ ත්වරණ හැකියාව සාපේක්ෂව සුමට හා මන්දගාමී වේ, ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමේ උත්තේජනය මෙන් නොව, ටර්බෝචාජ් කළ මෝටර් රථය වඩාත් බලවත් කළ හැකිය, බොහෝ විට අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීම වඩා හොඳය, ඉක්මනින් වේගවත් කරන්න, ඒත් නිදහසේ රිවයින්ඩ් කරන්න අමාරුයි.

ස්වයං-ප්‍රාථමික එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් වඩාත් සුමට ලෙස වේගවත් කරයි, වේගය සෙමින් වැඩි වන අතර එය පාලනය කිරීම පහසුය. සද්දෙත් අඩුයි.

ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන

තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ඔබ වඩාත් මෘදු ලෙස ධාවනය කරන්නේ නම්, නිවසේ ජීවත් වන්නේ නම්, මෝටර් රථයේ කුඩා ගැටළු බොහොමයක් ඇති වීමට අවශ්‍ය නොවන්නේ නම්, දශකයක් හෝ අවුරුදු අටක් ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්න, කෙටි කාලයකින් වෙනස් කිරීමට අදහස් නොකරන්නේ නම් සහ අවශ්‍ය නොවේ. ප්රමාද නඩත්තු කිරීම සඳහා අධික මුදලක් වැය කිරීමට, පසුව ස්වභාවික ආශ්වාදයක් තෝරන්න. සහ නිවසේ ජීවත් වන්න, ආසන පහේ මෝටර් රථයට පහළින් 1.6L සහ 1.6L තෝරන්න, මූලික බලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රමාණවත්ය.

නමුත් ඔබ වයස නොවේ නම්, මෝටර් රථය ඔබ විසින්ම මිලදී ගනු ලබන්නේ වැඩිපුර ධාවනය කිරීමටය. වේගය, බල අවශ්‍යතා සාපේක්‍ෂව වැඩියි, අඩු වේගයට ඔරොත්තු නොදෙන, අඩි ඇක්සලරේටරයක්, බලය තවමත් පවතින නිසා මෝටර් රථයේ මස්, සහ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට වසර 4 ක් හෝ 5 ක් විවෘත කිරීමට නියමිතයි, වෙනස් කිරීමට, තවත් උත්සාහ කිරීමට කැමතියි. නැවුම් මාදිලි, සහ ප්රමාද වූ මෝටර් රථ මුදල් වඩා ප්රමාණවත් වේ, පසුව එය තීරණාත්මක ලෙස turbocharged. සාමාන්‍ය ආසන පහේ සෙඩාන් සඳහා, 1.5T සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රමාණවත් වේ.