මෝටර් රථ ලිහිසි තෙල් භාවිතය පිළිබඳ වැරදි වැටහීම් තුනක්!

මෝටර් රථ ලිහිසි තෙල් භාවිතය පිළිබඳ වැරදි වැටහීම් තුනක්!

ලිහිසි තෙල් බොහෝ විට වෙනස් නොකර එකතු වේ

ලිහිසි තෙල් නිතර පරීක්‍ෂා කිරීම නිවැරදි ය, නමුත් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර අතිරේක කිරීමෙන් පමණක් ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණයේ හිඟය පිරිමැසිය හැකි නමුත් ලිහිසි තෙල් ක්‍රියාකාරිත්වයේ අලාභය සම්පූර්ණයෙන්ම පියවා ගත නොහැක.

දූෂණය, ඔක්සිකරණය සහ වෙනත් හේතූන් නිසා ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය ක්‍රමයෙන් අඩු වන අතර ප්‍රමාණය අඩු කිරීමට යම් පරිභෝජනයක් සිදුවනු ඇත.

මේ ආකාරයෙන්, නව තෙල් එකතු කළත්, තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සහ බලපෑම තවමත් ඉතා අඩු බැවින් තෙල් මාරු කිරීමේ චක්රයට, නව තෙල් සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

ආකලන ප්රයෝජනවත් වේ

නියම ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල් යනු විවිධ එන්ජින් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරකම් සහිත නිමි භාණ්ඩයකි, සූත්‍රයේ විවිධ ආකලන අඩංගු වේ, අන්ධ ලෙස වෙනත් ආකලන එකතු කළහොත්, වාහනයට අමතර ආරක්ෂාවක් ගෙන ඒමට පමණක් නොව, ප්‍රතික්‍රියා කිරීම පහසුය. තෙල්වල ඇති රසායනික ද්‍රව්‍ය, ලිහිසි තෙල්වල සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වයේ අඩුවීමක් ඇති කරයි.

විශේෂයෙන්ම දැන් බොහෝ ව්‍යාජ හා දුර්වල නිෂ්පාදන ආකලන නිසා එන්ජිමට වන හානිය තරමක් විශාලය.

තෙල් කළු වන විට තෙල් වෙනස් කිරීමට කාලයයි

නවීන මෝටර් රථ භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් සාමාන්යයෙන් පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා වෙත එකතු වේ.

මෙම පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා චිත්රපටය මත පිස්ටන් පිළිපදින අතර කළු කාබන් සෝදා, සහ තෙල් විසුරුවා, එන්ජිම ඉහළ උෂ්ණත්වය අවසාදිත උත්පාදනය අඩු, ඒ නිසා ලිහිසි තෙල් කාලයකට පසු, වර්ණය කළු කිරීමට පහසු වේ, නමුත් මෙම අවස්ථාවේදී තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම නරක් නොවේ.

එබැවින් එය නිවැරදි නොවේ.

Ribang සම්පුර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල්, කිලෝමීටර 10,000 තෙල් වෙනස් කිරීමේ චක්‍රය, පිරිසිදුකම, ප්‍රති-ඇඳුම් සහ වෙනත් බහුවිධ බලපෑම් සමඟ, ඔබේ මෝටර් රථයට වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක්.